（本文轉(zhuǎn)載自《昆侖咨詢》，作者：樂哥）

工信部近日發(fā)布的《2017年石化化工行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》中提到，2017年石化化工行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，石化化工行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資2.06萬億元，這其中，煉化一體化項(xiàng)目在其中應(yīng)該占據(jù)了不小份額。雖然當(dāng)前國內(nèi)煉化產(chǎn)能呈現(xiàn)嚴(yán)重過剩的趨勢，但在當(dāng)前低油價(jià)的大環(huán)境下，不少企業(yè)每個(gè)月的利潤就有個(gè)把億，煉化企業(yè)掙錢的誘惑使得各方資本仍在躍躍欲試。

那么，在這一趨勢下，擁有多少資本跨過這個(gè)行當(dāng)?shù)拈T檻呢？眾所周知，一個(gè)煉化企業(yè)有很多不同類型的裝置，這些裝置擔(dān)負(fù)整個(gè)煉化產(chǎn)業(yè)鏈中的不同職責(zé)。每套裝置新建的資金從幾千萬到幾十億不等。下面樂哥根據(jù)這些年在行業(yè)內(nèi)混跡的經(jīng)驗(yàn)，告訴大家怎么花這筆錢（如果你是土豪的話… ^_^）。

一、常減壓

首先先來看看煉油裝置的源頭—常減壓裝置（有的地方稱之為蒸餾裝置，或者叫油頭）。常減壓裝置擔(dān)負(fù)著將煉廠采購的不同種類原油進(jìn)行混合加工、切割分離的任務(wù)。常減壓裝置在運(yùn)行中不帶反應(yīng)過程，是個(gè)存粹的物理分離。其主要設(shè)備包括電脫鹽、常壓塔、減壓塔、加熱爐、換熱系統(tǒng)、塔頂氣壓縮機(jī)、機(jī)泵等，其切割出的物料去向包括催化裂化/加氫裂化、催化重整、延遲焦化以及產(chǎn)品精制裝置等。

常減壓裝置在工藝方面基本大同小異，常減壓工藝的技術(shù)關(guān)注點(diǎn)主要集中在例如減壓深拔、原料劣質(zhì)化、長周期運(yùn)行、節(jié)能降耗等方面。根據(jù)不同的規(guī)模，常減壓裝置的投資不盡相同，這幾年上得比較多的是1000萬噸/年規(guī)模的常減壓，投資大概需要8~9個(gè)億，1500萬噸/年的常減壓需投入10~12個(gè)億。如果您囊中羞澀，也可以去投資500萬噸/年的，再小的規(guī)模算經(jīng)濟(jì)賬就不劃算了，即便是這樣也得花5個(gè)億左右。

二、催化裂化

過去的催化裂化是煉廠中最NB的裝置，因?yàn)樗墓に嚭涂刂葡鄬?fù)雜，而且又是煉廠中生產(chǎn)汽柴油的關(guān)鍵裝置。因此，在過去的年代，煉廠的一把手很多都是催化裂化出身 …。

隨著近些年國家對汽柴油質(zhì)量要求的日益嚴(yán)格，過去靠產(chǎn)品數(shù)量取勝的催化裂化裝置就逐漸退居二線，有的新建企業(yè)甚至都把這個(gè)裝置打勾劃掉了…。當(dāng)然作為過去煉廠的當(dāng)家花旦，催化裂化在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)還是很重要的。

催化裂化裝置的主要設(shè)備大概包括反再系統(tǒng)、分餾穩(wěn)定系統(tǒng)、三機(jī)、換熱系統(tǒng)、機(jī)泵、余熱鍋爐等等。其主要原料來自常減壓及焦化等裝置，生產(chǎn)出的汽柴油半成品會(huì)作為下游汽油、柴油精制裝置的原料。催化油漿一般小部分回?zé)挘Ｏ碌娜チ私够a(chǎn)焦炭。

催化裂化有著不同的工藝包和催化劑組合，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)條件和規(guī)模，催化裂化從幾十萬噸/年到幾百萬噸/年不等，如果要投催化裂化，像一百多萬噸/年的規(guī)模，手里得有6~7個(gè)億，幾百萬規(guī)模的，例如三百多萬噸/年的催化裂化得花10~12個(gè)億，五百多萬噸/年的，你不準(zhǔn)備個(gè)15個(gè)億左右你都不好意思。

三、催化重整

催化重整能將石腦油轉(zhuǎn)變成高辛烷值的汽油調(diào)合組份，或是經(jīng)芳烴抽提制取苯、甲苯和二甲苯，同時(shí)副產(chǎn)廉價(jià)的氫氣。因此，隨著國五國六的汽柴油升級，現(xiàn)在重整裝置比較吃香了。重整裝置主要由原料預(yù)處理、重整反應(yīng)、芳烴抽提、芳烴分離等部分組成。在反應(yīng)部分又分固定床、移動(dòng)床等，在工藝上分為半再生和連續(xù)再生。當(dāng)然必備的設(shè)備還有加熱爐、機(jī)泵、冷換系統(tǒng)、壓縮機(jī)系統(tǒng)等。

重整的原料主要是石腦油，也有企業(yè)為了擴(kuò)大原料來源，摻部分焦化汽油和加氫汽油。近幾年新建的千萬噸以上的大煉化項(xiàng)目，重整裝置上得比較多，一百多萬噸的規(guī)模，根據(jù)工藝的選擇不同，大體需要投8~12個(gè)億。兩百多萬噸/年到三百多萬噸/年的規(guī)模，則需要投13~18個(gè)億左右。

四、延遲焦化

延遲焦化近些年有點(diǎn)日薄西山，不太受人待見。當(dāng)然也還是有企業(yè)，例如部分地方煉廠有投資建設(shè)延遲焦化的打算。焦化工藝相對簡單，設(shè)備包括加熱爐、焦炭塔、分餾系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、壓縮機(jī)及機(jī)泵等。其原料主要包括直餾渣油、減粘渣油、加氫裂化渣油、裂解焦油和循環(huán)油、瀝青、脫瀝青焦油等原料，由于原料性質(zhì)差，因此焦化裝置常被冠以煉廠垃圾桶的稱號。

雖然有此說法，但在國內(nèi)，焦化技術(shù)領(lǐng)域仍然有一項(xiàng)是短板，那就是針狀焦。貌似國內(nèi)煉廠除了錦州石化之外，鮮有焦化裝置能生產(chǎn)用于煉鋼的優(yōu)質(zhì)針狀焦（國內(nèi)部分企業(yè)能生產(chǎn)煤系針狀焦），目前針狀焦每年仍有一大半左右還是靠國外進(jìn)口。焦化裝置的投資，100~150萬噸的規(guī)模大體得需要3~4億元左右。

五、加氫精制

隨著國五國六對硫含量等雜質(zhì)要求的日益嚴(yán)格，加氫精制裝置現(xiàn)在顯得比較重要了。國內(nèi)的煉廠，尤其是系統(tǒng)內(nèi)的企業(yè)，大部分使用的要么是撫研院的技術(shù)，要么是石科院的技術(shù)。在中石油體系，還有石化院的技術(shù)，也有企業(yè)使用的是AXENS的PrimeG或PrimeD，或是UOP的工藝包和催化劑。地?zé)挿矫嫦鄬^雜，上述幾家專利商的技術(shù)都有應(yīng)用。加氫精制領(lǐng)域的競爭非常激烈，即便是中石化內(nèi)部的兩家科研單位，撫研院和石科院，也是在互相較著勁。

產(chǎn)品加氫裝置的工藝相對不甚復(fù)雜，玩的主要是催化劑的性能。其裝置規(guī)模主要是與整個(gè)煉廠的加工量相配套，小的企業(yè)不到一百萬的規(guī)模，大的則可以到兩三百萬的規(guī)模，投資從2個(gè)億到4、5個(gè)億不等，相對其它類別裝置而言，投資壓力不大。

六、加氫裂化

加氫裂化相對于催化裂化而言走的是高大上的路線，同樣與催化裂化一樣吃的是蠟油，但加氫裂化可以直接出合格產(chǎn)品，只是相比較而言投資較多。國內(nèi)早些年建催化裂化比較多，加氫裂化相對較少，現(xiàn)在的情況慢慢的反過來了。加氫裂化的規(guī)模從也是從幾十萬到一兩百萬不等，現(xiàn)在新建的加氫裂化裝置，一般則是過了百萬的規(guī)模，投資也都是十個(gè)億起步。

七、渣油加氫

渣油加氫現(xiàn)在是個(gè)香餑餑，很多企業(yè)都搶著上。有了渣油加氫，過去只能用渣油生產(chǎn)不值錢的焦炭，現(xiàn)在則可以把渣油輕質(zhì)化，然后再對輕質(zhì)化的渣油進(jìn)行處理，使其變成更值錢的汽柴油。在這個(gè)領(lǐng)域，國內(nèi)的撫研院和石科院都有自己的技術(shù)。國外公司例如KBR、UOP等也對國內(nèi)市場虎視眈眈。

工藝包方面，渣油加氫分固定床、沸騰床、漿態(tài)床等等，不同的工藝包，其加工設(shè)備和催化劑也差異較大。近些年上馬的渣油加氫裝置，固定床因其工藝成熟，市場份額相對較大。投資方面，200萬噸/年的渣油加氫，需要11~15個(gè)億不等，規(guī)模更大的，則需要的資金更多，如果建設(shè)五百萬噸以上規(guī)模的渣油加氫，土豪們需要準(zhǔn)備25~30個(gè)億才能搞定。至于固定床之外的漿態(tài)床和沸騰床，由于工藝更復(fù)雜，對設(shè)備和催化劑的要求更高，則同等規(guī)模的渣油加氫，其投資比固定床要高出好幾個(gè)億。

八、汽油吸附脫硫

汽油吸附脫硫，又名S Zorb，是中石化買斷康菲石油公司的專利技術(shù)，剛剛引進(jìn)國內(nèi)的時(shí)候技術(shù)還不太完善，催化劑也不能自己生產(chǎn)。不過中石化以石科院、SEI和洛陽院為主的科研設(shè)計(jì)單位對該技術(shù)在工藝、設(shè)備和催化劑方面進(jìn)行了持續(xù)不斷的改進(jìn)，解決了不少技術(shù)難題，現(xiàn)在吸附劑也能自己生產(chǎn)了。目前在該技術(shù)層面，我國已領(lǐng)先了美國不少，順利實(shí)現(xiàn)了彎道超車，甚至美國人的S Zorb裝置出了問題，還跑過來找我們解決。

中石化在國五升級的過程中，S Zorb裝置功不可沒，汽油的硫含量能輕松降到10個(gè)PPM以下。目前該工藝絕大部分應(yīng)用在中石化系統(tǒng)，中石油只有華北石化有應(yīng)用。S Zorb裝置在工藝上，有催化裂化和催化重整的影子，相對而言，控制也比較復(fù)雜，中石化一直在不斷摸索S Zorb裝置的操作模式，為此還特別推出了金陵石化的孫同根操作法在全系統(tǒng)推廣。SZorb裝置的投資，100~150萬噸級別的裝置，2~3億左右即可搞定。

九、烷基化

烷基化是國六汽油升級中的主角，這兩年火得不行。烷基化裝置是所有煉油裝置中工藝和催化劑變化最多的，據(jù)了解，全球的烷基化專利商大體有接近十家，樂哥在去年曾就烷基化的工藝、催化劑和市場情況寫過一篇專題《烷基化油的發(fā)展、崛起和未來》，感興趣的朋友可以了解一下。

在當(dāng)下，烷基化的建設(shè)仍然還是以工藝較為成熟的硫酸法為主，不過固體酸法和離子液法也有應(yīng)用。尤其是離子液法，在中石化（九江）和中石油（格爾木）都有應(yīng)用，尤其是中石化后續(xù)還計(jì)劃在安慶石化、武漢石化、上海石化再上30萬噸/年的離子液工藝，為離子液的大規(guī)模應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。烷基化裝置，隨著工藝包的不同，其投資也有較大差別。但總體而言，20~50萬噸左右規(guī)模的裝置，需投入3~7個(gè)億不等。

十、硫磺回收

硫磺和氣分、制氫、MTBE并稱煉油企業(yè)的四小類裝置。硫磺回收和尾氣處理裝置主要由酸性氣預(yù)處理、克勞斯制硫、尾氣處理、尾氣焚燒、液硫脫氣、液硫輸送（成型）幾部分組成，工藝方面普遍采用的是克勞斯（CLAUS）的直流式和分流式工藝。相對硫磺回收而言，尾氣處理工藝則非常多。

國內(nèi)方面，齊魯石化研究院在硫黃回收催化劑和硫磺回收成套技術(shù)方面比較強(qiáng)，采用其技術(shù)的硫磺煙氣SO2排放濃度可大幅降低至每立方米100毫克以下，該技術(shù)已在國內(nèi)200多套裝置應(yīng)用，消除了環(huán)保排放難題，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保清潔生產(chǎn)。硫磺回收聯(lián)合裝置的投資根據(jù)其規(guī)模的不同而有所差異，10~30萬噸/年的規(guī)模，投資在3~5個(gè)億不等。

十一、氣體分離

氣分裝置一般是為催化裂化配套而設(shè)計(jì)的，生產(chǎn)方法采用的是一般的蒸餾分離方法進(jìn)行精密分離，生產(chǎn)純度較高的丙烯、丙烷、異丁烯餾分和丁烯-2及碳-五等產(chǎn)品。氣分裝置工藝相對簡單，因此投資也不大，幾十萬噸規(guī)模的幾千萬到一個(gè)億左右，超過百萬噸規(guī)模的一到兩個(gè)億不等。

十二、制氫

制氫裝置看是采用催化、焦化干氣制氫還是煤制氫或是天然氣制氫。以催化、焦化干氣為主要原料的制氫是過去常用的工藝。制氫裝置的規(guī)模一般在幾萬標(biāo)立到十幾萬標(biāo)立不等，投資也大體在幾千萬到一個(gè)多億范圍內(nèi)。

隨著近幾年國內(nèi)大型煉化一體化項(xiàng)目的建設(shè)，以及國家對產(chǎn)品質(zhì)量升級要求的日益嚴(yán)格，煉廠氫氣的用量和對質(zhì)量的要求也在與時(shí)俱進(jìn)，因此近些年在制氫方面逐步朝著采用煤制氫或天然氣制氫的方向發(fā)展。其中又以煤制氫的發(fā)展最為廣泛。國內(nèi)擬建的十五個(gè)煉化一體化項(xiàng)目中，有十一個(gè)采用的是煤制氫。煤制氫的投資，10萬標(biāo)立的大約為8~10個(gè)億，超過20萬標(biāo)立的，投資則高達(dá)20多個(gè)億，東西是好東西，就是忒貴了些 …

十三、MTBE

下面說說MTBE。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和來自烷基化、重整裝置的排擠，以及坊間流傳的MTBE帶來地下水污染的擔(dān)憂，這幾年MTBE工藝逐漸被邊緣化。尤其是在2017年9月中旬，國家發(fā)展改革委等十五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，要求到2020年全國強(qiáng)制推廣車用乙醇汽油。這則要求給了MTBE工藝致命的一擊，算是壓死駱駝的最后一根稻草。不過話說回來，在投資方面，MTBE的裝置建設(shè)倒是花不了幾個(gè)錢，十幾萬噸到二十萬噸的裝置，也就投入不到一個(gè)億而已。因此，在地方煉廠，這類裝置比較多。

十四、乙烯

目前國內(nèi)煉油產(chǎn)能急劇過剩，因此不少企業(yè)開始向下游拓展，其中乙烯是一個(gè)重要的選項(xiàng)，乙烯主要用于生產(chǎn)聚乙烯、氯乙烯、聚氯乙烯、環(huán)氧乙烷和醋酸、乙醇、乙醛、乙二醇、苯乙烯和乙丙橡膠等，各種烯烴和芳烴主要是由乙烯裝置生產(chǎn)獲得。在生產(chǎn)乙烯的同時(shí)，產(chǎn)生大量的副產(chǎn)品：丙烯、丁烯、丁二烯和芳烯(苯、甲苯、二甲苯)，是石油化學(xué)工業(yè)基礎(chǔ)原料的主要來源和煉化企業(yè)的重要盈利點(diǎn)。當(dāng)然掙錢的買賣投資肯定不會(huì)少，80~100萬噸/年的乙烯裝置，總投資大體為200~300億。

十五、芳烴聯(lián)合

芳烴裝置是化解煉化產(chǎn)能的另外一條出路。芳烴是重要的有機(jī)合成原料，主要用于制取塑料和聚酯纖維的中間體，以及涂料、染料和農(nóng)藥的原料。近幾年江浙的下游紡織化纖巨頭如恒力、榮盛、恒逸、盛虹等企業(yè)向上游拓展，基本就是走的芳烴路線。

芳烴聯(lián)合裝置中的PX，近年來是國內(nèi)的敏感詞，不明真相的老百姓鬧騰了幾年，不過隨著政府和各方單位的不斷釋疑，情況慢慢有了好轉(zhuǎn)。值得欣慰的是，不論是在百萬噸乙烯方面，還是在芳烴成套技術(shù)方面，我國都已經(jīng)取得了突破，不會(huì)再受制于人。說到投資，100萬噸/年的芳烴聯(lián)合大約在40~50億上下，200萬噸的大概在100億左右。大連長興島的恒力石化，芳烴規(guī)模更是到了450萬噸/年，投資更為龐大。

十六、結(jié)束語

一個(gè)煉化項(xiàng)目，除了核心的裝置之外，當(dāng)然還必須建設(shè)配套的公用工程、罐區(qū)倉儲(chǔ)、環(huán)保配套等設(shè)施，同時(shí)在其它方面，還需要電、鉗、儀的內(nèi)容和信息化系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的投入。千萬噸煉化企業(yè)，人員基本在一千上下，配套的生活、辦公設(shè)施也必須一應(yīng)俱全。這些東東也都是要出真金白銀的。因此，大帳算下來，一千萬噸到兩千萬噸的煉化一體化企業(yè)，初期建設(shè)投資需要500~700億左右。以下是近幾年籌建的幾個(gè)煉化一體化項(xiàng)目的投資情況：

浙江石化4000萬噸煉化一體化項(xiàng)目  1731億；

恒力石化2000萬噸煉化一體化項(xiàng)目  740億；

盛虹石化1600萬噸煉化一體化項(xiàng)目  776億；

旭陽石化1500萬噸煉化一體化項(xiàng)目  558億；

中沙盤錦1500萬噸煉化一體化項(xiàng)目  695億；

中科煉化1000萬噸煉化一體化項(xiàng)目  590億；

惠州二期1000萬噸煉化一體化項(xiàng)目  466億。