自國家超低排放政策公布實施以來，各界普遍關(guān)注鋼鐵行業(yè)超低排放改造進展，根據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)，截至2022年4月底，已經(jīng)有40家鋼鐵企業(yè)完成了超低排放改造和評估監(jiān)測公示。對于鋼鐵企業(yè)而言，實現(xiàn)超低排放的首要關(guān)鍵是針對高爐煤氣的精脫硫處理。
據(jù)資料顯示，我國完成第一個高爐煤氣精脫硫的工業(yè)化項目要追溯到2013年。彼時，湖南華菱衡陽鋼管廠與北大先鋒全面合作，雙方共同斥資為衡陽鋼管設(shè)計建造了全球首套高爐煤氣提純CO裝置。
盡管當時的國內(nèi)環(huán)保政策并未要求高爐煤氣實施超低排放，但為了去除高爐煤氣中對吸附劑有害的含硫氣體成分（物質(zhì)），在該項目設(shè)計中，北大先鋒首次采用了自主研發(fā)的高爐煤氣脫除羰基硫技術(shù)，并且選用了“干法水解+干法脫硫”的工藝路線。因吸附劑對脫硫指標比超低排放中的要求更為嚴苛，項目中選用的脫硫工藝必須實現(xiàn)高效、穩(wěn)定脫硫，且無條件滿足設(shè)備長年運行。
事實證明，北大先鋒走到了行業(yè)前列。該精脫硫裝置自2013年初投運以來，已經(jīng)穩(wěn)定運行9年。年運行時間超過了8000小時，每1-1.5年才需更換一次水解劑和脫硫劑，高爐煤氣中的總硫含量始終控制在0.2mg/m3以下，遠低于目前超低排放標準。衡鋼的這套精脫硫裝置也因此成為國內(nèi)全干法脫硫工藝中，運行時間最長且唯一穩(wěn)定可靠的高爐煤氣前端脫硫裝置，對我國鋼鐵領(lǐng)域整體實現(xiàn)超低排放具有良好的示范作用。
北大先鋒作為氣體分離領(lǐng)域的領(lǐng)航者，緊密關(guān)注鋼鐵行業(yè)低碳化發(fā)展趨勢，積極推進標準建設(shè)。北大先鋒牽頭編制的兩項標準《T/SSEA0103-2021高爐煤氣精脫硫技術(shù)規(guī)范-催化氧化法》、《T/SSEA0104-2021轉(zhuǎn)爐煤氣精脫硫技術(shù)規(guī)范-催化氧化法》已經(jīng)成功發(fā)布，積極推動我國鋼鐵行業(yè)尾氣污染防治，促進工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
